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新能源汽车BMS开发工程师课程

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    [LV.4]偶尔看看III

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    BMS软件开发工程师
    ├──1-新能源汽车结构与原理   
       ├──.1 动力电池系统概述 .flv  126.57M
       ├──.4 新能源汽车动力电池系统 .flv  98.71M
       ├──1.1电动汽车及新能源汽车定义 .flv  87.43M
       ├──1.2 纯电动汽车组成 .flv  129.31M
       ├──1.3 混合动力汽车组成 .flv  185.19M
       ├──1.4 燃料电池汽车组成 .flv  126.67M
       ├──1.5 电动汽车技术发展趋势 .flv  17.47M
       ├──2.2.1 动力电池系统总体方案 .flv  60.50M
       ├──2.2.2 动力电池系统总体设计 .flv  303.60M
       ├──2.3 动力电池系统的关键指标 .flv  77.40M
       ├──2.5 动力电池热管理系统 .flv  174.38M
       ├──3.1 电机驱动系统概述 .flv  65.67M
       ├──3.2 电机驱动系统工作原理 .flv  244.26M
       ├──3.3 纯电动汽车电机驱动系统 .flv  673.64M
       ├──4.1 概述 .flv  15.16M
       ├──4.2 DC-DC变换器 .flv  25.98M
       ├──4.3 电动空调压缩机 .flv  18.03M
       ├──4.4 电动水泵 .flv  23.70M
       ├──4.5 电动真空泵 .flv  21.15M
       ├──4.6 混合制动系统 .flv  145.85M
       ├──4.7 电加热装置 .flv  47.01M
       ├──5.1 概述 .flv  28.76M
       ├──5.2 高压配电系统 .flv  139.49M
       └──5.3 高压系统安全 .flv  213.45M
    ├──2-控制策略开发与MATLAB应用   
       ├──0 MATLAB Simulink目录 .flv  4.73M
       ├──1 控制策略开发介绍 .flv  24.52M
       ├──2 汽车策略开发中的软件工程 .flv  21.11M
       ├──3.1 简介 .flv  9.40M
       ├──3.10 Simulink 控制系统设计 .flv  76.34M
       ├──3.11 状态空间设计 .flv  27.51M
       ├──3.2 MATLAB基础 .flv  74.17M
       ├──3.3 MATLAB编程入门 .flv  72.25M
       ├──3.4 MATLAB程序调试 .flv  29.18M
       ├──3.5 MATLAB搜索路径 .flv  27.51M
       ├──3.6 simulink动态仿真环境及工具包介绍 .flv  86.58M
       ├──3.7 Simulink环境下控制器设计基础 .flv  84.19M
       ├──3.8 MATLAB控制系统工具箱 .flv  74.87M
       ├──3.9 简易汽车转向模型 .flv  23.21M
       ├──4 MAAB控制策略建模规范 .flv  19.10M
       └──5 策略开发实例 .flv  46.53M
    ├──3-AUTOSAR汽车开放系统架构   
       ├──0 课程简介 .flv  7.80M
       ├──1 AUTOSAR应用背景及简介 .flv  83.62M
       ├──2 AUTOSAR的基本概念 .flv  97.14M
       ├──3 AUTOSAR的方法论 .flv  60.60M
       ├──4 AUTOSAR分层软件架构 .flv  41.60M
       ├──5 BSW模块 .flv  50.52M
       ├──6 AUTOSAR的功能安全开发 .flv  34.96M
       ├──7 应用案例 .flv  47.51M
       └──8 总结 .flv  7.78M
    ├──4-ISO26262功能安全标准(新版)   
       ├──1.1 ISO26262功能安全介绍 .flv  97.87M
       ├──2.1 功能安全管理 .flv  33.11M
       ├──2.2 拓展内容:功能安全管理与开发流程 .flv  32.84M
       ├──3.1.1 Concept Phase 概念阶段 .flv  79.16M
       ├──3.1.2 拓展内容:相关项定义 .flv  12.47M
       ├──3.1.3 拓展内容:HARA .flv  13.35M
       ├──3.1.4 拓展内容:FSC开发 .flv  10.72M
       ├──3.2.1 系统设计 .flv  75.08M
       ├──3.2.2 拓展内容:TSR开发 .flv  9.01M
       ├──3.2.3 拓展内容:集成和测试 .flv  11.74M
       ├──3.3.1 安全相关硬件开发 .flv  172.12M
       ├──3.3.2 HSR和硬件开发 .flv  17.29M
       ├──3.4.1 安全相关软件开发 .flv  84.05M
       ├──3.4.2 SSR和软件架构 .flv  14.08M
       ├──3.4.3 软件设计和验证 .flv  7.99M
       ├──3.5 生产与运营 .flv  24.57M
       ├──3.6 拓展内容:安全分析方法——FTA&FMEA .flv  23.41M
       └──4.1 总结 .flv  36.08M
    ├──5-动力电池基础   
       ├──1.1 概述 动力电池基础 .flv  160.97M
       ├──2.1 电池的基本结构及工作原理 .flv  303.04M
       ├──3.1 电池主要性能参数及测试方法 .flv  79.27M
       ├──4.1 电池的基本特性及分析方法 .flv  117.84M
       └──5.1 动力电池技术发展及产业现状 .flv  86.73M
    ├──6-电池建模及状态估计算法   
       ├──0 引言 .flv  15.33M
       ├──1.1 背景 .flv  16.93M
       ├──2.1 电特性模型(上) .flv  121.28M
       ├──2.2 电特性模型(中) .flv  97.58M
       ├──2.3 电特性模型(下) .flv  41.72M
       ├──2.4 热特性模型 .flv  149.81M
       ├──2.5 老化特性模型 .flv  142.76M
       ├──3.1 电池参数辨识(上) .flv  108.86M
       ├──3.2 电池参数辨识(中) .flv  174.82M
       ├──3.3 电池参数辨识(下) .flv  75.32M
       ├──4.1 开路电压法与电流积分法 .flv  80.21M
       ├──4.2 卡尔曼滤波算法(0) .flv  111.63M
       ├──4.3 卡尔曼滤波算法(1) .flv  41.87M
       ├──4.4 卡尔曼滤波算法(2) .flv  86.49M
       ├──4.5 卡尔曼滤波算法(3) .flv  76.25M
       ├──4.6 卡尔曼滤波算法(4) .flv  42.47M
       ├──4.7 卡尔曼滤波算法(5) .flv  32.10M
       ├──5.1 经验估计方法 .flv  85.85M
       ├──5.2 基于在线参数辨识的估计 .flv  149.12M
       ├──5.3 基于在线参数辨识的估计(讨论1) .flv  53.86M
       ├──5.4 基于在线参数辨识的估计(讨论2) .flv  107.00M
       ├──5.5 基于在线参数辨识的估计(讨论3) .flv  33.74M
       ├──5.6 小结 .flv  8.83M
       ├──6.1 定义和意义 .flv  105.57M
       ├──6.2 基本原理 .flv  103.78M
       ├──6.3 查表法 .flv  55.83M
       ├──6.4 基于状态估计和参数辨识的方法 .flv  76.52M
       ├──6.5 讨论 .flv  151.58M
       ├──6.6 小结 .flv  12.05M
       ├──7.1 电池内部温度估计的意义和方法 .flv  56.17M
       ├──7.2 直流电阻法 .flv  59.60M
       ├──7.3 基于交流阻抗谱的方法 .flv  42.83M
       ├──7.4 利用传递函数直接计算 .flv  66.88M
       ├──7.5 基于集总参数模型及状态估计的方法 .flv  158.00M
       └──8.1 总结及展望 .flv  98.24M
    ├──7-动力电池热管理技术   
       ├──1.1 电池热管理系统的需求及功能定义(上) .flv  105.96M
       ├──1.2 电池热管理系统的需求及功能定义(中) .flv  70.91M
       ├──1.3 电池热管理系统的需求及功能定义(下) .flv  121.75M
       ├──2.1 电池单体的热特性 .flv  52.98M
       ├──2.2 电池单体热模型及分布参数模型 .flv  52.89M
       ├──2.3 集总参数模型(有限元模型) .flv  58.76M
       ├──2.4 集总参数热模型(等效电路模型) .flv  152.97M
       ├──2.5 案例分析(单体电池的温升特性分析) .flv  56.94M
       ├──2.6 案例分析(单体电池设计) .flv  125.24M
       ├──2.7 单体热模型的实现案例 .flv  14.58M
       ├──3.1 散热系统设计基础 .flv  111.00M
       ├──3.2 电池风冷系统设计案例分析(上) .flv  195.39M
       ├──3.3 电池风冷系统设计案例分析(中) .flv  188.08M
       ├──3.4 电池风冷系统设计案例分析(下) .flv  131.02M
       ├──3.5 电池水冷系统设计案例分析(上) .flv  119.43M
       ├──3.6 电池水冷系统设计案例分析(下) .flv  152.77M
       ├──4.1 设计要素及设计流程 .flv  122.42M
       ├──4.2 设计仿真及测试 .flv  140.96M
       ├──5.1 1-D电池单体热-电耦合建模 .flv  38.90M
       ├──5.2 基于AMESim的仿真与匹配 .flv  57.39M
       ├──6.1 低温加热技术的目的与意义 .flv  66.77M
       ├──6.2 技术种类及技术现状 .flv  86.94M
       ├──6.3 电池外部加热与放电加热技术 .flv  109.67M
       ├──6.4 电池交流激励加热技术 .flv  66.64M
       └──7 总结 .flv  2.26M
    ├──8-电池管理系统设计及实现技术   
       ├──1.1 电池管理系统需求分析及功能定义 .flv  44.65M
       ├──1.2 电池管理系统主要功能模块及基本要素 .flv  32.18M
       ├──2.1 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据(上) .flv  41.38M
       ├──2.2 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据(下) .flv  31.40M
       ├──2.3 电池管理系统设计中的电芯需求数据——高级数据 .flv  84.14M
       ├──3.1 电池管理系统的硬件设计1 .flv  22.99M
       ├──3.10电池管理系统的硬件设计10 .flv  41.68M
       ├──3.11 电池管理系统的硬件设计11 .flv  85.91M
       ├──3.2 电池管理系统的硬件设计2 .flv  27.59M
       ├──3.3 电池管理系统的硬件设计3 .flv  23.61M
       ├──3.4 电池管理系统的硬件设计4 .flv  52.13M
       ├──3.5 电池管理系统的硬件设计5 .flv  66.21M
       ├──3.6 电池管理系统的硬件设计6 .flv  33.08M
       ├──3.7 电池管理系统的硬件设计7 .flv  41.14M
       ├──3.8 电池管理系统的硬件设计8 .flv  26.28M
       ├──3.9 电池管理系统的硬件设计9 .flv  51.21M
       ├──4.1 电池管理系统的软件设计1 .flv  33.17M
       ├──4.2 电池管理系统的软件设计2 .flv  43.34M
       ├──4.3 电池管理系统的软件设计3 .flv  24.39M
       ├──4.4 电池管理系统的软件设计4 .flv  87.77M
       ├──4.5 电池管理系统的软件设计5 .flv  17.22M
       ├──4.6 电池管理系统的软件设计6 .flv  32.26M
       ├──4.7 电池管理系统的软件设计7 .flv  25.56M
       ├──4.8 电池管理系统的软件设计8 .flv  32.59M
       ├──5.1 电池管理系统的硬件拓扑 .flv  30.40M
       ├──5.2 电池管理系统的内部通讯 .flv  9.40M
       ├──5.3 电池管理系统的关键硬件模块 .flv  28.42M
       ├──5.4 电池管理系统的软件架构 .flv  15.75M
       ├──5.5 电池管理系统核心算法的发展 .flv  83.54M
       ├──5.6 电池管理系统的管理维度和尺度 .flv  13.48M
       ├──5.7 电池管理系统的开发流程 .flv  6.24M
       ├──6.1 BMS项目初始化及概念阶段 .flv  43.22M
       ├──6.2 BMS系统设计阶段 .flv  28.12M
       ├──6.3 BMS软件设计阶段 .flv  38.17M
       ├──6.4 BMS硬件设计阶段 .flv  31.72M
       ├──6.5 BMS测试及功能安全验证 .flv  9.85M
       └──7.1 总结 .flv  3.95M
    ├──9-动力电池测试与验证   
       ├──1.1 动力电池系统测试背景 .flv  18.28M
       ├──2.1 动力电池评估性测试 .flv  68.86M
       ├──3.1 动力电池系统开发测试(上) .flv  54.94M
       ├──3.2 动力电池系统开发测试(下) .flv  44.75M
       ├──4.1 动力电池验证性测试 .flv  94.37M
       ├──5.1 国内外测试标准现状及分析 .flv  60.29M
       ├──6.1 常见测试设备及测试注意点 .flv  24.50M
       └──7.1 总结 .flv  3.12M
    └──BMS开发工程师 项目作业(含辅导).pdf  288.09kb


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